๑۩۞۩๑ 미련한 未練, 執着으로부터의 自由 RSS FEED

구곡폭포를 내려와 춘천하면 강촌에서 먹은 닭갈비.
그럭저럭이라고 평하던데, 제 입맛에는 싱겁고, 단순하고, 맛이 없더군요.
재료도 양배추만 보이고...

물론 식당은 조금 지저분하지만, 저희 동네 춘천 닭갈비집이 맛은 더 좋았습니다. 감칠맛이 죽음....
남은 양념에 밥도 볶아먹고... 그런데, 이 곳에서는 양념맛이 너무 없어서, 그러고 싶은 욕구도 별로 없었던...











개찰구는 있지만, 플랫폼까지 오른쪽으로 난 길로 자유롭게 드나듭니다. 기차도 자주 다니는 것 같지 않고..
어느 누구도 개찰구를 통하지 안는다고 뭐라고 하는 사람도 없고, 그냥 모두 자연스럽게 그냥 플랫폼으로 이동합니다. 덕분에 역안으로는 들어가 보지 못했습니다.

서울 사람과 상경한 사람의 차이가 강촌을 가봤느냐, 못가봤느냐 라고 합니다.
서울 및 수도권 지역에서는 강촌으로 MT든 소풍이든 한번씩은 다 다녀온다고 하네요...

저는 상경파라,  강촌을 처음 가봤고,
그 독특한 역사에 탄성이 저절로 나오더군요. 이런 驛舍가 국내에 있었다니....
특히, 축대에 저렇게 자리한 상가는 흡사 둔황의 막고굴을 떠올리게 합니다.
역시, 인공구조물이 부실한 자연유산을 넘어선다는...

제대로 샷을 잡아보고 싶었는데,  패키지 여행이다보니, 기차시간도 있고...
나중에 한 번 더 오리라 마음먹고, 대각선 방향에서만 샷을 잡고 귀가길에 올랐습니다.

철로는 한개뿐...

벽에는 이렇게, 벽화(Graffiti)가 빼곡히 채워져 있습니다.







기둥에는 이렇게 낙서가 빼곡하고요...
안동 박정미님은 도대체 저기에 어떻게 글을 썼을까?
무등을 태워도 겨우 닿을까 말까한 높이인데..

강촌역 ‘예술역’ 된다

거리벽화‘그래피티驛舍’조성

MT 명소로 젊은이들에게 오래도록 사랑 받아온 강촌역이 문화 향기 가득한 ‘예술역’으로 변신한다.

코레일 수도권 북부지사(지사장 김종섭)는 한국관광공사와 공동으로 경춘선 강촌역의 대합실과 승강장 등 역사 내외부 전체를 거리 벽화로 조성하는 ‘그래피티(Graffiti) 프로젝트’를 추진한다고 26일 밝혔다. ‘그래피티’는 스프레이 등으로 벽에 그림을 그리는 거리예술이다.

27일 시작되는 이번 강촌역 프로젝트에는 그래피티 전문작가팀인 ‘원탁크루’가 참여, 우선적으로 승강장 기둥과 승강장 벽면의 벽화 작업을 맡아 7월초까지 완성하게 된다.

이번 그래피티 프로젝트를 통해 역광장과 계단, 선로 등 역사 공간 전체에 벽화가 조성되면 강촌역은 공공시설로는 최초로 ‘그래피티 역사(驛舍)’로 태어나게 된다. 일부 전철역 등에 부분적으로 거리벽화를 설치한 사례는 있지만, 역사 내외부 전체를 벽화로 단장하여 문화공간으로 조성하는 것은 강촌역이 처음이다.

그동안 그래피티 성공사례들은 많다. 지난해 청계천 광통교 그래피티 축제가 성황리에 열린 적이 있고, 부산의 달동네였던 범일6동 일대와 뉴욕의 대표적 슬럼가 파이브포인츠 등은 그래피티 작업으로 도시 미관이 되살아나고 지역의 랜드마크가 되기도 했다.

수도권 북부지사는 앞으로 주말레저 정기열차 상품을 개발해 열차 외벽을 벽화로 꾸미는 작업을 추진할 예정이며, 고객들의 호응에 따라 경춘선 열차를 아예 ‘그래피티 열차’로 만드는 프로젝트를 추진할 계획이다.

이와 함께 강촌역을 복합문화공간으로 조성하는 사업이 계획중에 있다. 경춘선 복선이 개통되면 폐선될 가평역~김유정역간 18.9km 구간에는 레일바이크, 꼬마열차 등 체험공간과 테마공원이 조성될 예정이다.

코레일 수도권 북부지사 김종섭 지사장은 “이제는 역이 단순히 목적지로 가기 위한 이동공간이 아닌 문화를 즐기고 추억을 만드는 공간으로 변화하고 있다”며 “강촌역이 복합문화공간으로 조성되면 ‘추억의 MT 명소’에서 볼거리와 즐길거리가 가득한 새로운 명소로 떠오를 것”이라고 말했다.

1시 30분 남이섬을 빠져나와 버스에 올랐습니다.
빗줄기도 굵어지기 시작했고...

강촌 구곡폭포 입구에서 이런 병아리 패션을...
저는 우산을 챙겨왔었고요..
일기예보 맹신주의라... 그 정도면 잘 맞다고 생각하고 있는데, 왜 이리 기상청에 뭇매질인지...
욕해도 못한다면, 날씨를 정확히 맞추었을때, 그냥 잘한다고 칭찬해주는 것이 낫지 안을까요?

지금부터 1시간 20분동안 자유시간이 주어졌습니다.
일부는 동동주 집으로 샜고, 일부는 이렇게 구곡폭포까지 만만치 안은 걸음을 옮겼습니다.





비는 추적추적 내리고, 바짓단은 천천히 젖어오고, 가는 동안 조금 기분이 꿀꿀하더군요.
외국 관광지와 달리, 처음 가보는 곳이지만, 전혀 기대가 안되다 보니까...
꼭 봐야하나 같은....기분.

우리의 자연유산이 아름답다지만, 사실 한국 자연유산 보려고 찾아오는 관광객은 없습니다.
자연유산은 포기하고, 어떻게든 빌딩지어 쇼부봐야 한다는 생각은 변함없습니다.

외국인 관광객의 80%이상이 서울만 보다 간다는 사실, 경복궁이나 남대문 보려고 서울을 찾는 것이 아니라는
사실. 자연유산 문화유산이 아닌, 볼 품없는 마천루들이지만, 빌딩숲과 그 빌딩속 현대문화를 찾아 온다는 사실에 주목하고, 여기에 집중해야 할 필요가 있을 것입니다.

비룡폭포 같은 볼 품없는 폭포를 생각했는데, 다행히 구곡폭포는 국산 폭포치고는 볼만 했습니다.

한국의 자연유산에 대한 몰상식한 제 편견과 선입견이라고 한다면,
마치 블록버스터(나이아가라,이과수폭포?)의 관객과 예술영화(구곡폭포?)의 관객 차이라고 해두겠습니다.
저는 블록버스터 영화가 더 땡기더군요.

남이섬의 상징이기도한 시원하게 뻗은 메타쉐콰이어 나무들이 인상적입니다.

남이섬을 국제적인 관광지로 만든 힘인, 겨울연가.
그러나, 단 한번도 이 드라마를 본 적이 없어서, 관련된 아무런 기억도 추억도 없다는...... ㅡㅡa



이때만 해도 날씨가 좋았는데...

토요일을 이용해 팀원 전원이 (10명중 1명 무단불참.... 처절한 응징이 예상되는...) 남이섬 MT를 다녀왔습니다.
여행사에서 판매하는 당일 패키지로.... ㅡㅡa
다녀와보니, 이렇게 다녀오는 것도 괜찮더군요.

패키지 가격은 42,000원. 경춘선을 타고 가는 패키지가 45,000원이고, 동일한 일정으로 버스를 이용하는 경우는 25,000원입니다.
왜 버스와 기차의 가격차가 이렇게 크냐구요?
기차요금이 비싼편이고, 무엇보다 기차는 좀 더 적은 인원으로도 행사진행이 잘됩니다.

다녀와보니 괜찮았다는 생각이 듭니다.
차를 운전할 필요도 없고, 해외 패키지 처럼 빡빡한 일정도 아니며, 가이드가 따라다니며 설명해주는 것도 아닌, 대중 교통보다 편리한 교통편의 제공에 집중되어 있다고 보셔도 됩니다.


다행히 구름은 다소 끼었고, 일기예보에서는 밤에만 5mm정도 내린다고 하니, 발걸음은 가볍습니다.
사진 촬영 취미가 있는 분들이 모두 그렇겠지만,  사진 촬영을 하는데 있어서,  비란 존재는 정말 반갑지 안습니다.
비를 맞아서가 아닌, 구름으로 인해 조명이 부족해져서이죠..

물론, 삼각대를 챙겨 풍경위주로 찍는다면야 먹구름은 또 다른 사진을 만들어내는 재미가 있지만,
이렇게 인물위주 촬영과 움직이는 피사체를 담아야 하는 경우, 저 조도는 딜레마에 빠지도록 만듭니다.
삼각대를 매번 세울수도 없고, 부족한 광량에 흔들림없는 사진을 찍기위해 조리개만 잔뜩 열어대다보니,
사진이 다소 어둡다는 것은 어쩔수 없는 부분이고,  자연스러운 인물표정과 풍부한 아웃포커싱을 주기위해 망원을
즐겨 사용하지만, 저 조도에서 망원은 미세한 손 떨림에도 바로 반응을 하다보니...


가져간 렌즈는 망원과 광각 두개입니다.
갈아 끼울여유가 없이 이렇게 지나쳐 버리는 부분을 바로바로 담지 못하는 아쉬움은 늘 여행용 만능렌즈를 그립게
만듭니다. 더우기 번거롭고...


자주 갈아 끼우다 보니, 사진을 축소해서 잘 안보이지만, CCD에 먼지도 잔뜩 끼고...

그럼에도 이러한 조악한 렌즈구성을 선호하는 이유는, 만능렌즈가 도저히 따라올 수 없는 시원함을 주기 때문입니다. 망원의 풍부한 인물위주 아웃 포커싱과 무엇이든 찌그러트리는 광각의 다소 엽기적인 풍경을 너무 좋아라 하다보니...


배를 타고 남이섬으로 들어갑니다.


남이섬은 내륙에 떠 있는 섬입니다.
위에서 보니 사람의 간을 닮았네요.
처음부터 섬은 아니었고, 1944년 청평댐을 만들면서, 강원도와 경기도의 경계가 되는 지역에 이렇게 내륙속 섬으로 바뀌었고, 남이 장군의 묘역이 있어 남이섬이라는 이름이 붙었다고 합니다.
모래뿐이던 섬을 개인이 토지를 매입해 나무를 심어 운영하는 개인토지라고 하는 군요.



남이섬과 내륙을 이어주는 배편은 10여분 간격으로 계속 오가며, 입장권만 있으면 몇번을 왕복하더라도 공짜입니다.  저기 남이섬이 보이죠?